Прийом цинку у Львові

Що саме приймаємо

Цинкові аноди з гальванічних ліній, протектори з трубопроводів і корпусів, листовий цинк, лиття зі сплаву ЦАМ, поліграфічні пластини, відходи гарячого цинкування — згар і зняття з ванн.

ЦАМ упізнається за характерним литтям: корпуси карбюраторів і паливних насосів, деталі замків, ручки дверей, корпуси приладів, декоративна фурнітура. На зламі сплав сірий, зернистий, деталь важча за алюмінієву того самого розміру.

Оцинковане залізо — це не цинк. Покриття на сталі надто тонке, такий брухт іде за чорною ставкою, і здирати оцинковку сенсу немає.

Звідки цинк іде з Львова

Гальваніка — головний постачальник. Дільниці цинкування є на заводах Стрия, Дрогобича, Нового Роздолу, у ремонтних майстернях Львова, на метизних виробництвах. Відпрацьовані аноди міняються регулярно, і це готова партія.

Гаряче цинкування додає згар і зняття: там, де оцинковують металоконструкції, огорожі й кріплення, відходи ванн збираються постійно.

Автомобільна тема дає ЦАМ. Львівщина приймає щільний потік машин із ЄС через Шегині, Краковець, Мостиську і Раву-Руську, а розбирання і сервіси Львова знімають з них корпуси карбюраторів, паливних насосів, деталі замків і ручок — усе це цинковий сплав.

Будівельний фонд і стара забудова Галицького та Личаківського районів дають листовий цинк: водостічні системи, елементи покрівлі, фасонні деталі. Коли покрівлю міняють на сучасні матеріали, старий цинк знімають цілком.

Поліграфічна традиція міста додає пластини і кліше з друкарень та майстерень.

Скільки це в грошах

Десять кілограмів анодів — 800 грн. Сто кілограмів лиття ЦАМ або листового цинку — 8 000 грн. Зняті з машин корпуси насосів і деталей замків збираються в мішок швидше, ніж здається. Сумніваєтеся, цинк це чи алюміній, — +380 (95) 533-49-08, відрізнимо за фото і вагою.