Чорний металобрухт у Львові: ціна, сортність, логістика

Чому чорний лом не відправляють поштою

Тут потрібна арифметика, а не реклама. Навіть найдорожча позиція чорного прайсу — діловий лом від трьох метрів, 12000 грн – 20000 грн/т за тонну — це 12 – 20 грн/кг за кілограм. Доставка тих самих кілограмів Новою Поштою зі Львова до Харкова коштує стільки, що від виплати не залишиться нічого. Тому схема «поштою», яка добре працює для міді й латуні, для чорного металу не працює — і ми не будемо вдавати, що працює.

Що робити львів’янину з чорним ломом:

• Партія від кількох тонн. Дзвоніть +380 (95) 533-49-08 — рахуємо логістику окремо. За обсягу, який заповнює машину, вивіз з Львівської області має сенс, і ми називаємо ціну «на місці», з урахуванням плеча.
• Кілька сотень кілограмів. Порівняйте з місцевими майданчиками у Львові: на таких обсягах виграє той, хто ближче. Ми скажемо це прямо, а не будемо тягнути вас на пошту.
• Змішана партія. Найчастіший випадок у Львівській області: демонтаж старої котельні чи верстата, де є і чорний метал, і мідні обмотки, і латунні втулки, і алюмінієві радіатори. Кольорове відділяємо й відправляємо поштою — це живі гроші, чорне лишаєте місцевим.

Сортність чорного брухту

Ціна залежить від габариту й товщини. Кузовне залізо, тонкий профіль, оцинковані листи — це найдешевша категорія: багато об’єму, мало ваги. Діловий лом від трьох метрів — балки, швелери, труби, рейки, які можна повторно використати або продати як прокат — 12000 грн – 20000 грн/т, і це найдорожча позиція чорного прайсу. Стружка йде окремо: 800 грн – 900 грн/т за звичайну і 1500 грн – 2200 грн/т за металеву, бо в стружці завжди є емульсія та вологість.

Засміченість на чермет — 4%: це нормована частка, яка списується на землю, бетон, фарбу й вологу.

Вивіз і демонтаж

Свій транспорт у нас є: газель — 1000 грн – 1200 грн, маніпулятор — 5500 грн – 6000 грн. Це тарифи харківського плеча; для Львівської області логістику рахуємо окремо під конкретний обсяг і адресу. Деталі — на сторінці вивозу й демонтажу.

Якщо в партії є кольорові метали — почніть із прайсу на кольоровий брухт: часто саме вони дають більшу частину суми, а не тонни заліза.

Чесно про чорний лом зі Львова

Львів — найдальше від нашої бази місто з усіх, де ми працюємо, і на чорному металі ця відстань з'їдає все. Кілька сотень кілограмів заліза, навіть тонна — не той обсяг, заради якого машина поїде через усю країну: у Львові вам вигідніше здати це на місцевий майданчик, і ми кажемо це прямо на першій хвилині розмови, а не після того, як ви завантажите фото.

Коли дзвонити все ж варто: демонтаж цілого об'єкта — цех, склад, ангар, ферма металоконструкцій — де рахунок іде на десятки тонн і машина їде повною. І в будь-якому випадку відділяйте кольорове: латунь, мідь і бронза зі львівської партії їдуть Новою Поштою за добу-дві, і саме вони окуповують усю історію.